噱头（tóu）仍是（shì）利器（qì）成都（dōu）监控（kòng）安装公司为你讲讲：智能护栏（lán）监控体系与才智公路

日前（qián），浙江（jiāng）湖州市南浔区公路局在双林镇莫（mò）蓉转盘处及湖浔大（dà）道上，试点设置了两处（chù）北斗卫星（xīng）智能监管区（qū）域，装置了近40个交通设备智能办理（lǐ）终（zhōng）端。当车辆发（fā）作事端撞上防护栏时，防护（hù）栏就会自动报警传回信息，以便工作人员及时赶（gǎn）到现场修正，保证车辆通行安全。据悉，这（zhè）是现在浙江省内公路体（tǐ）系首个智（zhì）能护（hù）栏防撞监控体系。

沿着（zhe）绿（lǜ）化带转盘设置（zhì）的（de）绿色护（hù）栏现已装（zhuāng）置到（dào）位，每隔2米设置1个，上面装有（yǒu）手机（jī）大（dà）小（xiǎo）的防护栏磕碰监（jiān）测（cè）终端，共有20个。该终端（duān）内（nèi）置（zhì）有传感器，当护栏被撞击或歪斜（xié）时（shí），触动了终端，传感器便会经过GPS卫星定位（wèi），将防护栏的磕（kē）碰状况（kuàng），发送到区公路局智能磕碰（pèng）监控（kòng）体系渠道，可实时接收到事端报（bào）警、设备状况、地（dì）理位置等信息，树立事端现场、维护办（bàn）理（lǐ）和职能部门三级监（jiān）管网络，适当于是在护栏上安了一个“电（diàn）子眼”。

假如不及时修正，设备将一（yī）向宣布信号提示，直（zhí）至修正完结。周捷一边（biān）说，一（yī）边（biān）拿出手机，除了体系（xì）渠道能收（shōu）到信（xìn）息外（wài），只需（xū）下（xià）载相应的APP，都能够第一时间（jiān）收到警报信息，方便路政人员及（jí）时赶到现场（chǎng）检查（chá），对（duì）受损防护栏处理、修正，保证过往车辆的通行（háng）安全。

查找相关（guān）材料时发现（xiàn），此类设备并（bìng）不是初次在我国装置，早在2015年5月，重庆纂江就（jiù）试点了该（gāi）设备，从外（wài）观（guān）来看，南浔（xún）公路局所运用的产品很可能和重庆所装（zhuāng）置的设备极为相似。

在交通运输部大力推进才智公路建（jiàn）设（shè）、公路生命安全防护工程的当下，在全社会从头审视公路（lù）交通安（ān）全设备的（de）科学合（hé）理（lǐ）性时，这个（gè）设备（bèi）可能会更多的使用，特别适（shì）用于山区（qū）路途、交通事端（duān）多（duō）发、团（tuán）雾多发（fā）等（děng）路段。

现（xiàn）在暂不知其（qí）选用的通讯方法（fǎ），但很显然，有线网（wǎng）络（luò）不太（tài）适宜，只能选用无线方法，假（jiǎ）如是山区公路，可能自组网的（de）LoRa会更适宜，不需要蜂窝（wō）网络即可通讯，假（jiǎ）如（rú）是一般公（gōng）路，NB-IoT也是可行（háng）的。

就小编来看，该设（shè）备还能够集成更多功用（yòng），比方湿度检测、横风检测、车流（liú）量（liàng）检测等，还有一个比（bǐ）较（jiào）冷（lěng）门的，护坡应力监测。

此外，能否与其他设备的（de）功用相交融，比方视频（pín）监控联动，假如（rú）设备能自带撞击力度预警功用好，假如没（méi）有，和（hé）视频监控联动，就（jiù）能及时发现交通事端、山（shān）体（tǐ）滑坡、山体（tǐ）落石等事件，别（bié）的还能够和公（gōng）路交（jiāo）通诱导相结合，一旦发作山体滑坡、山体落石、前方交通事端，都（dōu）能够经过诱（yòu）导屏、交通广播（bō）等进行预警。

别的，四川等省（shěng）份现已施行的高速（sù）公路行车智能引导及预警体（tǐ）系，也能够结合该设备，进一步提高公路交通安全，智能引导与预警是在雨雾等恶劣气候下（xià）供（gòng）给自动安全保证，而磕碰监控，一是及（jí）时修护（hù）公路护栏（lán）这一安全设备，其次是在事端发作（zuò）后，能够及（jí）时供给安全救（jiù）助。

如在（zài）高速公路（lù），还能够结合（hé）车路协同功用，或许ETC的多义性途径识别功用。

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